Срок службы аккумулятора литиевого электровелосипеда

Вот купили Вы новый аккумулятор. Для своего любимого UPSа, или для детского электромобильчика, или для своего скутера, мотоцикла, фонарика "Космос", охранной сигнализации или черт знает еще для чего - ваша фантазия безгранична. 
Сколько времени он будет служить???
Закон сохранения энергии.
Сколько потратили - ровно столько и получили (учебник физики за 6 класс).
Поэтому все аккумуляторы делятся на категории

• Дешево и на полгода.
• Дешево и сердито.
• Дорого и надежно.
• Очень дорого и навсегда! (на 10лет и более)

Но купив даже последний пункт при неверной эксплуатации не получите нормальную отдачу если.
Речь пойдет о том, как эту черную коробочку не похоронить раньше времени.
Даже дорогая обувь если за ней не ухаживать - развалится быстро. А аккумулятор - это сложное устройство, с кислотой, свинцом, клапаном, электролитом. Все это должно работать в штатном режиме.

Штатный режим - заряд только тем током, который указан на корпусе аккумулятора. Понятие "зарядное устройство" - это еще не гарантия заряда аккумулятора! Прочитайте, что написано на корпусе. Максимальный ток заряда 1.2 Ампера означает, что Ваша зарядное устройство должно ОГРАНИЧИТЬ ТОК ЗАРЯДА пределом в 1.2 Ампера в начале цикла заряда, когда внутреннее сопротивление аккумулятора минимально. Если в этот момент позволить зарядному устройству дать все, на что он способен (в переводе на технический язык - ток на выходе max), то бедный аккумулятор сильно разогреется, будет выделять водород в больших количествах. Это может привести к потере части электролита. И так с каждым разом все больше и больше. 30-40 циклов - потеря емкости на 60%. Кто виноват - зарядное устройство. Поэтому, если не проследить за процессом ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА, виноваты будете Вы. 
 

Совет - через час после начала зарядки потрогайте корпус аккумулятора - нагрелся более 50 С - отключите, дайте остыть, выкиньте зарядное устройство сейчас или аккумулятор завтра!!!
 

Штатный режим -держите аккумулятор всегда заряженным. Оставили более чем на полгода в полузаряженном состоянии - это уже полаккумулятора по емкости. Кто виноват?
Не поленитесь - зарядите, положите в сухое место, и на следующий сезон он Вас не подведет!
Самый штатный режим - не допускайте голодного обморока - не разряжайте на все 100%. По технологии эксплуатации количество циклов разряд 100%-заряд ограниченно 260 циклами. А это меньше года интенсивной эксплуатации!
Опять штатный режим - недозаряд при использовании в буферном режиме длительное время приведет к тому, что в тот критический момент аккумулятор не сможет отдать всю свою емкость на поддержание в рабочем состоянии защищаемое устройство. Проверить крайне сложно, это на совести внутреннего зарядного устройства ИБП и его производителя.
Купили дешево - расплачиваетесь частой сменой аккумулятора!
Вывод.

• Все стоит своих денег.
• При хорошем хозяине и аккумуляторы долго живут.
• Доверяй, но проверяй.

Срок службы малообслуживаемых аккумуляторов